Método de excitación del motor de reducción sin escobillas de CC de imán permanente micro

Un pequeño motor reductor de CC sin escobillas de imán permanente es un motor eléctrico que puede funcionar ingresando voltaje de CA. El motor de reducción de CC sin escobillas de imán micropermanente puede impulsar una carga relativamente grande basándose en el engranaje de engranajes de varios niveles y está compuesto por el estator del motor, el rotor del motor y el reductor. Cuando funciona el motor reductor de CC sin escobillas de imán permanente, la parte estacionaria es el estator del motor, que desempeña un papel clave en la creación de un campo electromagnético. Se compone de una carcasa exterior, una cubierta del extremo del cojinete, un material magnético permanente, una escobilla de carbón, etc. La parte giratoria durante el funcionamiento es el rotor del motor, compuesto principalmente por el eje de transmisión, el devanado, el conmutador del motor, etc. Hay muchos tipos de los reductores de engranajes y el montaje y conexión con motores pequeños pueden reducir la relación de velocidad de exportación y mejorar el par de exportación.

Los métodos de excitación para motores de reducción de CC sin escobillas de imanes micropermanentes se pueden dividir aproximadamente en excitación separada, excitación en paralelo, excitación en serie y excitación compuesta. Los diferentes métodos de excitación tienen diferentes características.

1. Excitó el motor reductor sin escobillas micro DC: el devanado de excitación y el devanado del motor síncrono no tienen impacto directo. El pequeño motor reductor de CC alimentado por otras fuentes de energía CC estabilizadas para el sistema de devanado de excitación es su motor CC excitado sin escobillas, y el motor CC de imán permanente también puede considerarse como su motor CC excitado.

2. Motor reductor de CC sin escobillas en miniatura con excitación paralela: el devanado de excitación del motor sin escobillas de CC es paralelo al devanado del motor síncrono, y el devanado de excitación y el motor síncrono utilizan la misma fuente de alimentación conmutada. En términos de características, es el mismo que el motor reductor de CC sin escobillas de imán permanente pequeño y excitación separada.

3. Motor de reducción de CC en miniatura excitado en serie sin escobillas: después de que el devanado de excitación del motor de reducción de CC en miniatura excitado en serie se conecta en serie con el devanado del motor síncrono, ingresa a la fuente de alimentación estabilizada de CC, que es el motor de reducción de CC en miniatura excitado en serie.

4. Motor reductor CC sin escobillas de excitación compuesta: un motor reductor CC pequeño de excitación compuesta tiene dos devanados de excitación, excitación en paralelo y excitación en serie. El potencial de flujo magnético generado por el devanado de excitación en serie y la dirección del potencial de flujo magnético generado por el devanado de excitación en paralelo también se denominan excitación compuesta integral. Si las dos direcciones potenciales del flujo magnético se invierten, se denomina excitación compuesta diferencial.

Los pequeños motores reductores de CC sin escobillas de imán permanente se pueden dividir fácilmente en motores sin escobillas y reductores sin escobillas. La estructura de los dos tipos de motores es la misma, diferente del método de conmutación y del método de control. En términos de costo, los motores reductores de CC sin escobillas son más altos.

Los motores de CC sin escobillas se pueden dividir en motores de CC de imán permanente, como motores de CC de imán permanente, motores de CC de imán permanente de ferrita y motores de CC de imán permanente de tierra de cobalto, níquel y aluminio, así como motores de CC sin escobillas de inducción electromagnética, como motores de CC excitados en serie. , motores de CC con excitación paralela, motores de CC con excitación separada y motores de CC con excitación compuesta.

Según las diferencias en los modos de suministro de energía, los motores paso a paso se pueden dividir en motores de CC sin escobillas con forma de onda, cuya forma de onda de fuerza electromotriz trasera y forma de onda de corriente del sistema de suministro de energía son todas ondas rectangulares, también conocidas como motores síncronos de imán permanente de onda rectangular; La forma de onda de la fuerza electromotriz inversa y la forma de onda de corriente del sistema de suministro de energía de un motor de CC sin escobillas sinusoidal son ambas formas de onda sinusoidales.